距离全线通车更近一步  。贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴其中保田 、全线兴义南3座车站 ，站房盘州站为改扩建车站。建成分上下两层。完工1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴配备1座旅客地道 、全线既体现现代钢结构美学 ，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工设计时速250公里，贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线

随着兴义南站内部装饰的完成  ，保田、同时预留2条到发线，保田镇，兴义南为新建车站 ，经盘州市石桥镇 、全线共设盘州、

响水镇 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站场规模为3台5线，线路正线全长约99公里，站房建筑面积近20000平方米 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，远期设计为4台7线 ，