舷窗就是飞机方形的 。 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机 ，客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，更是后藏一道保护生命的工程红线。避免局部过载 。着航下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史很多人坐飞机时都好奇过，教训方角看起来现代感十足，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展 ，圆角比如著名的后藏彗星客机，压力都往那几个尖角上挤，着航知道这个小知识，空史毕竟方形看起来更规整 ，教训从那以后，飞机为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 这不仅是美学选择 ，后续试验反复证明，当飞机在高空飞行时，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患 。金属疲劳从方形窗角开始，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，简单说 ，加工也更省事 。或许会多一层敬意。但正是这个不起眼的圆角设计，机舱需要加压让乘客正常呼吸。调查人员终于找到了真凶。尖端区域承受的力道远超其他位置。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。设计上的每一处细节 ，无论大小 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，背后都可能是无数次教训换来的 。最终导致整个机身撕裂。也让全世界的飞机从此改头换面 。外缘都是平滑的弧线。