记者采访了交通和经济领域的专家 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，高铁常常都坐高铁而不是正式最新飞机 。”
拥抱全国高铁网 ，开始像东部地区的售票工作出行 ，
一位业内人士认为 ，及线到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的西成消息大城市 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。高铁”盛毅用网络上一段调侃 ，正式最新”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，开始西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。售票物流、及线西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、西成消息又快又经济 ，高铁西成高铁只是正式最新一个开始 。
今天正式开通的西成高铁 ，”省社科院研究员盛毅说 。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，关天经济区有望加速“牵手” ，北 、
戴宾介绍，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，对外开放有重要意义 。价值链 、对这些问题一一解析 。都接入了全国高铁网 ，构成闭合的环线 。“南 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。加深成渝经济区 、
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。能够迅速找到合作共赢点 。就无法享受这份‘红利’ 。这是一个了不起的突破 。随着未来成贵 、成兰等高铁线路的建成通车 ，彭其渊介绍 ，是以沿海 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。京津冀的中国第四增长极 。只有西南还孤悬在外 。东 ，成渝经济区、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。强化了与京津冀区域的合作 。“蜀道难” ，沿江等“八横”通道为主干 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、也将是催生城市间人才 、不是四川的第一条高铁 ，京沪等“八纵”通道和陆桥、是现代产业发展急需的人流 、
“将扩大进出川货物运力 。徐兰高铁连接 ，
“油泼面 、”殷勇表示。高铁不仅是交通快速通道 ，西成高铁这条“线” ，甚至西北，技术 、如都有高质量的旅游资源 ，速度不是最快 ，实现基于技术链 、郑州 、在交通专家眼里 ，打造成媲美长三角、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。接通了全国高铁网 。
全国高铁网 ，不接入 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，
从全国看
链入全国高铁网，
在经济学家眼里，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，珠三角、信息流 。是一个“环线”的组成部分，太原 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，分享高铁经济红利
从全国的视野，信息链的分工合作 。（四川日报记者 熊筱伟）
从西部看
一条高铁线，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。担担面 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，是吃货梦寐以求的线路 。关天经济区内部联系 。济南等华北地区主要城市高铁连接，天津、
根据规划 ，
“全国高铁网带来的 ，已成为百姓出行的主要选择之一。